Гудит подшипник, но вот какой?

Здравствуйте. У меня появился гул в машине. Ощущение что гудит какой то подшипник, но вот какой, определить не могу. Вывешивал машину на 4 домкрата, включал LOCK и раскручивал все колеса, но в таком положении ничего слышно не было. Помогите, как еще можно определить что за звук и откуда он?

Вывешиваешь колесо. И вращаешь его РУКОЙ за покрышку. Колесо должно вращаться легко без толчков и рывков. Плавно как "по маслу". Если подшипник не в норме - ты это ПОЧУВСТВУЕШЬ рукой. Ошибиться практически невозможно. Весьма характерные очучения. Как будто шарики квадратные перекатываешь.

Но не факт при этом, что  подшипник подох окончательно. Бывает протяжка ступичной гайки устраняет проблему.

Если нашли сдохший подшипник - МЕНЯТЬ. Необязательно сразу. Это не советский подшипник. Я с битым в хлам подшипником, убитым на столько, что он уже и выть перестал. У него сепаратор рассыпался. Все шарики скатились вниз и как-то там жили сами по себе. Колесо на ступице качалось относительно ее центра градусов на 5 ! Ездил 2 года.

Затем купил новую ступицу. Поменял.

Это дурь конечно. Никогда так делать нельзя. Это только пример выносливости. Тем не мение 2-3 недели - не критично.

На сайте нашел подшипник с артикулом DAC43790045, скажите тот ли потшипник?

Я выявил сдохший подшипник так: машину поднял на подъемнике, включил 4WD LOCK, завел и включил на коробке Drive (у меня АКПП, на авто с МКПП просто включить, ну например, 2-ую передачу). Гул негодного подшипника слышен сразу.

Техническая информация: Варианты кронштейнов (корпус) и самого подшипника могут отличатся на 2,0; 2,5; дизеле. При необходимости данные детали лучше заказывать непосредственно по VIN
Ниже фото самого корпуса-кронштейна подшипника

А это схемы из ESM, где стрелками обозначены подшипники и кронштейны. И как видно кронштейны имеют разную форму, хотя электронные он-лайн каталоги дают другую информацию
RIGHT SIDE (MR20DE)

RIGHT SIDE (QR25DE)

ШРУЗ в разборе: №13 - подшипник
RIGHT SIDE (MR20DE AND QR25DE)

RIGHT SIDE (M9R)

Шруз в разборе: №8 - подшипник, №9 - обойма
На дизельной версии, судя по схеме, получается несколько иначе, подшипник вставляется в обойму, и прикручивается к кронштейну
RIGHT SIDE (M9R)

Вот тут можно посмотреть саму запчасть.

у меня Т30 2.2 дизель 2003 года. Машину вывешивали, включал скорость. Гул промежуточного подшипника слышен только через статоскоп. На ходу гул - на скорости до 100 км/ч и чуть вибрация руля. При большей скорости исчезает. По VIN в магазинах выдает только в сборе узел. Стоимость 12-15 тыс.руб. Вышеуказанные схемы -это с Т32. У наших подшипник тот же или другой? На Т30 отдельно кто-нибудь менял? Пусть даст номер или где взять.

Срочно нужна информация!!! Проблема-давануло масло  через трубку щюпа, на щюпе и под крышкой наливной пробки признаки коричневой эмульсии. Антифриз пол расширительного бачка. В чем может быть причина? Помогите!!!