Не понял, в чем необходимость чистки? Если можно объясните причину.
Сейчас посетителей в клубе: 1, из них зарегистрированных: 1
Чистка ДМРВ (датчика массового расхода воздуха)
16.06.10 
17.06.10 Попытаюсь объяснить.
Воздушный фильтр пропускает некоторое (и весьма не малое) количество мелкодисперсной пыли.
Кроме того во впускной коллектор летит бензин, сажа, масло и всякие разные продукты сгорания.
Да-да ! все это во впускной коллектор тоже летит и покрывает слоем разной толщины дроссельную заслонку, регулятор ХХ и расходомер. Когда датчик расходомера загажен - мозги получают неверные сведения и инжектор начинает лить топливо. Много. Иногда очень много.
Вот за этим и чистят.
НО! Делать это нужно весьма аккуратно. Не порвать нити! И не на всех марках авто это возможно.
Я порекомендовал бы для этого ацетон. И какой-нибудь неворсящийся материал.
17.06.10 Понятно, спасибо.
27.06.10 На тойоте я обычно WDхой чистил... Они могут от струи порваться,? мне на сервисе сказали что очень легко повредить нити, лучше меняй сразу(сволочи).... Кстати у Х-трейл везде винты звёздочка?... Я хотел открутить, но понял без покупки комплекта ключей не получится....
28.06.10 Похоже, что да. Берите комплект. Замену и вправду лучше делать комплектом. Вы машину только купили, надо полагать. Надо быть готовым к подобного рода процедурам.
22.01.11 
Машина 2002 года,дизель 2.2. Как проверить ДМРВ и какие должны быть параметры, чем заменить???
22.01.11
to lexa_d: Мне кажется, что ДСРВ для дизеля ничем не отличается от бензинового.
Вот что удалось найти:
Перевод:
- Ключ зажигания в положении On, но двигатель не запущен. Напряжение 1В
- Холостой ход, двигатель не прогрет. Напряжение 1,1 - 1,5В
- 2500 об/мин, двигатель прогрет. Напряжение 1,6 - 2,0 В
- Обороты около 4000. Напряжение 1,5-2,0 до примерно 4В
23.01.11
to Messir:
У меня X-Trail 2002 Di 114л/с возникла проблема: когда машина остынет,температура на улице минусовая, в тёплую погоду такого вроде не замечал, завожу двигатель обороты двигателя как для прогрева 1100 оборотов, секунд через 5 обороты плавно в течении 5 секунд подымаются до 2500-3000 оборотов секунд через 5-10 обороты снижаются до 750-800 и всё до следующего остывания машины.Ездили на сервис считали ошибки вроде никаких ошибок нет но комп считывает по датчику ДМРВ что температура -40 хотя датчик на 4 контакта и вроде в нём нет датчика температуры. Проверил милливольтметром датчик: при включенном зажигании 1.067- 1.1 , на хол. ходу 1.6 -1.75В при полном газе 4В</p>
<p>Хочу проверить ДМРВ, датчик охлождающей жидкости на наличие работоспособности и соответствие допустимым параметрам.</
25.01.11
to lexa_d: Раз ошибок нет, следовательно электрическая часть в порядке. Как вариант, возможен подсос воздуха во впускном коллекторе после ДЗ.
А сам ДМРВ Вы чистить пробовали?
18.05.11 Проблема!!! Прошу совета!!! Поменял цепь в комплекте со всеми шестернями на QR20, следом поменял ДМРВ (правда на б\у - не было времени ждать оригинал). Расход теперь ЖУТЬ - 19л на 100км!!Что сделать не меняя ДМРВ?
xekxek
эксперт раздела «Автосервис» Ездит на: Toyota Land Cruiser
С нами с 06.02.11
Всего сообщений: 48
19.05.11 Kosum: Что сделать не меняя ДМРВ?
to Kosum: жаль но как раз в ней и причина.
19.05.11
to Kosum: Единственное что приходит это под замену сам ДМРВ. Тогда проблема решится.
19.05.11 Не знаю как и кто чистил ВД-хой но у меня после данной процедуры на холостых стал двигатель подтраивать и глохнуть. Докатился кое как до знакомых электриков, так они сказали:
- она еще заводится?
- да...
- странно, должно было (что то там снутри датчика) уже взорваться!
- че делать?
... сняли ДМРВ продули "плашки" термометров чистым "нежирным" бензом, затем воздухом (внимание не задевая проволочку с сопротивлением!!!) воткнули обратно ДМРВ и все заработало! Завтра проверю расход и отпишусь.
xekxek
эксперт раздела «Автосервис» Ездит на: Toyota Land Cruiser
С нами с 06.02.11
Всего сообщений: 48
22.05.11 Kosum: Не знаю как и кто чистил ВД-хой но у меня после данной процедуры на холостых стал двигатель подтраивать и глохнуть.
а кто вам сказал ведешкой чистить?это же жир всех жиров! такие вещи чистятся специальными жидкостями или спиртом.(жидкости которые отмывают масла и сушат воду,обезжиревают)
24.05.11 Проверяю расход - изменений нет.
Подцепили сканер показывает неполноценную работу лямбдозондов. заказал "зонты" жду как придут.
Форумчане, есть ли какие мысли что еще может влиять на расход???
xekxek
эксперт раздела «Автосервис» Ездит на: Toyota Land Cruiser
С нами с 06.02.11
Всего сообщений: 48
24.05.11
to Kosum:
Форсунки,воздушный фильтр,датчик хола(опережения зажигания),клапана,давление в топливной системе,качество топлива,
24.05.11 согласен. Но чтоб вот так резко и не трогая ничего из перечисленного...
30.05.11
to Kosum: лямба-зонд.
30.05.11 Да, верно. сканер показал ограниченный диапазон действия обоих "зонтиков", заказал жду. поставлю - отпишусь
30.05.11 Вообще, что-либо чистить вэдешкой - это невероятно! Если лень разбирать и чистить, то чистится карб. клинером.
xekxek: to Kosum:
Форсунки,воздушный фильтр,датчик хола(опережения зажигания),клапана,давление в топливной системе,качество топлива,
Еще и свечи стоит посмотреть.
12
Написать коментарий
Участники клуба оставили сообщений: 6742
Последний зарегистрированный участник клуба: al700s
Последний зарегистрированный участник клуба: al700s
Rain
Главный ньюсмейкер
С нами с 26.09.07
Всего сообщений: 1178
На всякий случай снимаем клемму с аккумулятора.
1. Снимаем фильтр. Датчик крепится на 3х винтах.
2. Снимаем разъем с ДМРВ и чуть ниже с какого то датчика (вроде ХХ). Чтоб не мешал откручиваем нижний винтик. До него добраться сложнее всего. Откручиваем, аккуратно вынимаем датчик.
3. Чистим датчик. Можно использовать ватные палочки. Средство для чистки - спирт.
Вуаля, датчик чист.
После собираем в обратном порядке! Закручиваем, подключаем и т.п.