Устанавливаем фильтр тонкой очистки своими силами

Nissan X-Trail, выпуск до 2007 года

Так как в моем нисане нет фильтра тонкой очистки, было принято решение поставить его самостоятельно, для этого потребовалось:

1. Непосредственно топливный фильтр, подошел от Дэу Эсперы. В принципе подходит практически любой, главное чтобы вход и выход фильтра были под быстросъёмный штуцера.
2. Два топливных шланга с быстросъёмными штуцерами на концах 250р. за оба
3. 4-е хороших хомута по диаметру шланга и один по диаметру фильтра 60р.
4. Крепление воздушного фильтра от УАЗа 30р.

Сама установка заняло около получаса :
1. Снимаем предохранитель топливного насоса, который располагается в салоне.
2. Заводим машину, она естественно глохнет – значит давление с топливной системы убрали.
2. Аккуратно срезаем заводской шланг, который идет к рампе и топливную трубку выходящую снизу, капли бензина убираем ветошью, которую необходимо подготовить.
4. Монтируем фильтр, который при помощи хомута крепится (при помощи крепления от УАЗа) за скобу, на фото это отчетливо можно увидеть. (крепление от УАЗа), скоба крепится штатной гаечкой на фото видно.
5. Ставим шланги на концы оставленные от заводской трубки, зажимаем при помощи хомутов. Конец шланга, который уходит вниз отлично монтируется в штатный крепеж и не дает люфта.
6. Закрепляем быстросъёмные штуцера непосредственно на самом фильтре.
7. Устанавливаем предохранитель обратно, несколько раз прокручиваем зажигание для подачи топлива в фильтр.
8. Заводим и делаем осмотр на наличие подтеков, если таковых нет, то тогда все в порядке.

to Gavavh: Этому посту (кстати слизанному отсюда и без намека на авторские права) почти год. Разумеется, написана полная чушь - ну как это нет фильтра! Фильтр есть и вот он:

И никакая врезка дополнительных преград для топлива не требуется.

to gogen: Здравствуйте. Вы будете крайне удивлены, но производитель указывает срок службы фильтра на весь срок службы топливного насоса! Вероятно, японцы не знают, что есть такая страна как Россия и есть василии алибабаевичи. Уже через 50 тыс км фильтрующий элемент от нашего замечательного бензина имеет такой вид:

(Корпус фильтра неразборный, и автору пришлось его разбить, дабы достать сам элемент)

Ввиду того, что замена фильтра - процедура трудоемкая, я бы советовал заменять фильтр при первых признаках падения давления в топливной магистрали.

to gogen: Да, именно туда!

to gogen: Да, совершенно правы!

Более того, есть вероятность обрыва шланга и, как следствие пожара.

to gogen: Вольтер:)

to solovey: Можно, можно вообще любой подходящий аналог фильтра поставить и наслаждаться, не обязательно оригинал.

to Messir: Хорошо, скажу по-другому, оригинальный фильтр в насосе конечно только оригинальному, он меняется в сборе с насосом, я же имел ввиду внешний - так сказать дополнительный элемент, устанавливаемый по желанию. Тут-то фантазия и начинает играть)

to solovey: В обрезанный элемент вставить неоригинальный? Вы это имеете ввиду?По сути, это возможно, только надо будет тщательно подбирать неоригинальный элемент.

to solovey: Что ж, дерзайте!